Asfalt, betong och stål samt ett enormt bältdjur i regnbågens alla färger. I Eskilstuna Logistikpark finns gott om kontraster – och arbetstillfällen!

Området Stockholm–Mälardalen är en av de snabbast växande regionerna i norra Europa. Mitt i transportflödet finns den enorma samlingsplatsen Eskilstuna Logistikpark, ett drömläge för verksamheter som vill etablera sig med geografisk närhet till sina kunder och nära anslutning till både E20 och järnväg. Härifrån når man cirka 3,5 miljoner människor inom en timme och hela Norden inom ett dygn. En viktig plats för såväl verksamheter som kunder, men kanske framför allt för de cirka 320 personerna som i dag arbetar här.
Oavsett om man kommer till Eskilstuna från Göteborg eller Stockholm leder E20 till Eskilstuna Logistikpark. Från den grå asfalten drar sig ögonen till en rosa meterhög skylt, nämligen Sportamores logotyp. Vid avfarten mot logistikparken står Bältdjuret i Kjula, ännu en färgsprakande historia skapad av konstnärerna Signe Johansen och Erik Rören tillsammans
med elever från Kjula skola – känd som ett av Sveriges volymmässigt största, offentliga konstverk. En diskret doft närmar sig som vittnar om att det snart är lunchdags. Tack vare en food truck kan logistikparkens personal lämna matlådan hemma.

En bit in på Williams väg står David Hofmann, vd för Eskilstuna Logistik och Etablering AB, på en parkeringsplats utanför en jättelik lokal. Fasaden är mattsvart, men innanför väggarna är färgerna ljusa och hyllorna fyllda av både sportprylar och köksartiklar. Bockasjö äger marken och står bakom byggprojektet av den moderna fastighet som Sportamore hyr. En del av sina ytor hyr de ut till KitchenTime.
Till höger om ingången finns 17 lastkajer, somliga med lastbilar som troligtvis levererar dagens last. Det är svårt att föreställa sig den skog som fanns här för knappt två år sedan. Ett par hundra meter längre in i logistikparken domineras markerna av grönområden med små träd, buskar och gräs.
– Vi försöker göra det mer säljbart genom att ta bort skog. När man bara ser skog kan det vara svårt att se möjligheter. Plana marker utan stora dalar gör det lättare att föreställa sig en fastighet här, åtminstone i sitt mindset.

Startgropar och höga tempon

Business Life följer med David på en rundtur genom parken. Då och då åker lastbilar förbi och förstärker den dynamiska känslan. Det är en byggarbetsplats, något eskilstunabor får vänja sig med för sju etableringar till är på gång. DHL är en av dem, vars fastighet ska byggas av Logicenters. Det är nu markarbetet börjar. David pekar mot ett arbetsfordon på tomten och säger med upprymd röst: Här är man i startgroparna!
Färdig förhandling förra veckan och markarbete nästa vecka. Beslutprocessen hos företagen är ofta lång då det är strategiska beslut som tas men i övrigt är Eskilstuna Logistik och Etablering vana vid ett högt tempo.
– Var ska vi vara? Hur stort ska vi bygga? När det är bestämt, då måste det gå fort. Till sommaren kommer det stå en fin kåk här med DHL-flagga, säger David.

På andra sidan vägen finns virke; mängder av timmer och flis, en fröjd för både öga och näsa. Ett område där Mellanskog, Holmen och Eskilstuna Energi och Miljö (EEM) har sina respektive verksamheter.
– Man kan inte ha vad som helst i kombination, men de här verksamheterna passar bra ihop.
Flis och virke på området, det funkar bra för dem. Har man inte sådana tillgångar och typer av produktions- och uppställningsytor kan man inte erbjuda detta, förklarar David.

»Vi försöker göra det mer säljbart genom att ta bort skog. När man bara ser skog kan det vara svårt att se möjligheter. Plana marker utan stora dalar gör det lättare att föreställa sig en fastighet här, åtminstone i sitt mindset.«

Järnvägen på Värnvägen

Vid gränsen av området sträcker sig ett stickspår från Sveadalsbanan hela vägen fram till DHL:s planerade fastighet. David kisar mot den och förklarar att ett bra geografiskt läge och spåranslutning till tomten är en nästintill unik kombination.
Rundturen fortsätter från parkens nedre del mot Amazon Web Services (AWS) fastighet. Ett datacenter med molntjänster och svarta staket mot skyn. Det råder inga tvivel om att bolaget är måna om säkerheten, innanför staketet döljer sig ytterligare ett staket och även en säkerhetsbur. Kontraster till Sportamore som med sitt skyltläge förgyller E20. Eskilstuna Logistikpark erbjuder personliga lösningar. Lösningen hos AWS är anonymitet. Ett privat läge. Från baksätet berättar David om logistikparkens drömetablering.
– Amazon e-handel. Stort och starkt varumärke som drar mycket, låt säga tusen jobb.
Så personalintensivt! Och fantastiskt!
Det skulle ge logistikparken en rejäl skjuts i rätt riktning mot visionen om att sysselsätta ett antal tusen personer här i parken. Hur blir visionen verklighet?
– Vi måste fortsätta vara attraktiva och aggressiva på marknaden. De som etablerar sig här ska vara nöjda, den typen av referenser behöver vi.
Utanför datacentret finns en väg vars kulör avslöjar att den är nyasfalterad. David pekar mot den och berättar:
– Vi måste kontinuerligt utveckla parken med bland annat bra vägar för resten finns ju: fiber, el, vatten, avlopp. Infrastrukturen är jätteviktig och en avgörande förutsättning. Säljprocessen kan vara jättelång, och finns inte en bra infrastruktur på plats – då är vi rökta!

En mix av myller

I takt med fler verksamheter tillkommer mer personal. Därför startar snart ett nytt matkoncept. Nära infarten till logistikparken kommer ett kluster av restauranger och över tid ser man gärna mer service såsom ett gym. Här har man dessutom anpassat kollektivtrafiken utefter personalens arbetstider. Allt för att skapa en attraktiv arbetsplats för personalen som arbetar här, däribland Arver Lastbilar som flyttar hit inom kort. På tomten är grushögarna stora och grävmaskinerna likaså. Tuna Entreprenad är i full gång med bygget av den nya serviceanläggningen, vilket passar området perfekt med tanke på mängden tunga fordon som trafikerar logistikparkens vägar. Anläggningen ska uppta 20 000 kvadratmeter av tomtens totala 48 000 kvadratmeter. Men logistikparkens tomtstorlekar varierar. En salig blandning. Det gäller att anpassa tomterna efter kundernas behov. Vissa behöver 200 000 kvadratmeter, andra kanske behöver 1 000 kvadratmeter.
– Mixen är viktig och med tid kommer det myllra av verksamheter här! Det är kul, men innebär också en utmaning om byggtrafiken blir störande. En fördel är å andra sidan att det syns att här byggs det mycket. En skön blandning av liv och rörelse!

Mot rundturens slut är det lättare att förstå varför Stockholm–Mälardalen är en av de snabbast växande regionerna i norra Europa, och även varför Eskilstuna Logistikpark är det största tillväxtområdet i regionen. På vägen tillbaka mot bältdjuret vid E20 går en man med en matrulle i ena handen, sannolikt Shawarman från logistikparkens food truck, och en läsk i andra handen. Det går att föreställa sig fyllda sittplatser vid restaurangernas bord och lokaler i olika färger och former. Den är plötsligt tydlig.
Potentialen.